SISTEMAS DE CONTROL AUTOMATICO

(Tomado de wikipedia) Los sistemas de control según la Teoría Cibernética se aplican en esencia para los organismos vivos, las máquinas y las organizaciones. Los sistemas de control deben conseguir los siguientes objetivos:
1. Ser estables y robustos frente a perturbaciones y errores en los modelos.
2. Ser eficiente según un criterio preestablecido evitando comportamientos bruscos e irreales.

Clasificación de los Sistemas de Control según su comportamiento

1. Sistema de control de lazo abierto
2. Sistema de control de lazo cerrado

Tipos de Sistemas de Control


Los sistemas de control son agrupados en tres tipos básicos:
1. Hechos por el hombre. Como los sistemas eléctricos o electrónicos que están permanentemente capturando señales de estado del sistema bajo su control y que al detectar una desviación de los parámetros pre-establecidos del funcionamiento normal del sistema, actúan mediante sensores y actuadores, para llevar al sistema de vuelta a sus condiciones operacionales normales de funcionamiento. Un claro ejemplo de este será un termostato, el cual capta consecutivamente señales de temperatura. En el momento en que la temperatura desciende o aumenta y sale del rango, este actúa encendiendo un sistema de refrigeración o de calefacción.
1.1 Por su causalidad pueden ser: causales y no causales. Un sistema es causal si existe una relación de causalidad entre las salidas y las entradas del sistema, más explícitamente, entre la salida y los valores futuros de la entrada.
1.2 Según el número de entradas y salidas del sistema, se denominan:
1.2.1 De una entrada y una salida o SISO (single input, single output).
1.2.2 De una entrada y múltiples salidas o SIMO (single input, multiple output).
1.2.3 De múltiples entradas y una salida o MISO (multiple input, single output).
1.2.4 De múltiples entradas y múltiples salidas o MIMO (multiple input, multiple output).
1.3 Según la ecuación que define el sistema, se denomina:
1.3.1 Lineal, si la ecuación diferencial que lo define es lineal.
1.3.2 No lineal, si la ecuación diferencial que lo define es no lineal.
1.4 Las señales o variables de los sistema dinámicos son función del tiempo. Y de acuerdo con ello estos sistemas son:
1.4.1 De tiempo continuo, si el modelo del sistema es una ecuación diferencial, y por tanto el tiempo se considera infinitamente divisible. Las variables de tiempo continuo se denominan también analógicas.
1.4.2 De tiempo discreto, si el sistema está definido por una ecuación por diferencias. El tiempo se considera dividido en períodos de valor constante. Los valores de las variables son digitales (sistemas binario, hexadecimal, etc), y su valor solo se conoce en cada período.
1.4.3 De eventos discretos, si el sistema evoluciona de acuerdo con variables cuyo valor se conoce al producirse un determinado evento.
1.5 Según la relación entre las variables de los sistemas, diremos que:
1.5.1 Dos sistemas están acoplados, cuando las variables de uno de ellos están relacionadas con las del otro sistema.
1.5.2 Dos sistemas están desacoplados, si las variables de ambos sistemas no tienen ninguna relación.
1.6 En función de la evolución de las variables de un sistema en el tiempo y el espacio, pueden ser:
1.6.1 Estacionarios, cuando sus variables son constantes en el tiempo y en el espacio.
1.6.2 No estacionarios, cuando sus variables no son constantes en el tiempo o en el espacio.
1.7 Según sea la respuesta del sistema (valor de la salida) respecto a la variación de la entrada del sistema:
1.7.1 El sistema se considera estable cuando ante una variación muy rápida de la entrada se produce una respuesta acotada de la salida.
1.7.2 El sistema se considera inestable cuando ante una entrada igual a la anteriormente se produce una respuesta no acotada de la salida.
1.8 Si se comparan o no, la entrada y la salida de un sistema, para controlar esta última, el sistema se denomina:
1.8.1 Sistema en lazo abierto, cuando la salida para ser controlada, no se compara con el valor de la señal de entrada o señal de referencia.
1.8.2 Sistema en lazo cerrado, cuando la salida para ser controlada, se compara con la señal de referencia. La señal de salida que es llevada junto a la señal de entrada, para ser comparada, se denomina señal de feedback o de retroalimentación.
1.9 Según la posibilidad de predecir el comportamiento de un sistema, es decir su respuesta, se clasifican en:
1.9.1 Sistema determinista, cuando su comportamiento futuro es predecible dentro de unos límites de tolerancia.
1.9.2 Sistema estocástico, si es imposible predecir el comportamiento futuro. Las variables del sistema se denominan aleatorias.
2. Naturales, incluyendo sistemas biológicos. Por ejemplo, los movimientos corporales humanos como el acto de indicar un objeto que incluye como componentes del sistema de control biológico los ojos, el brazo, la mano, el dedo y el cerebro del hombre. En la entrada se procesa el movimiento y la salida es la dirección hacia la cual se hace referencia.
3. Cuyos componentes están unos hechos por el hombre y los otros son naturales. Se encuentra el sistema de control de un hombre que conduce su vehículo. Éste sistema está compuesto por los ojos, las manos, el cerebro y el vehículo. La entrada se manifiesta en el rumbo que el conductor debe seguir sobre la vía y la salida es la dirección actual del automóvil. Otro ejemplo puede ser las decisiones que toma un político antes de unas elecciones. Éste sistema está compuesto por ojos, cerebro, oídos, boca. La entrada se manifiesta en las promesas que anuncia el político y la salida es el grado de aceptación de la propuesta por parte de la población.
4. Un sistema de control puede ser neumático, eléctrico, mecánico o de cualquier tipo, su función es recibir entradas y coordinar una o varias respuestas según su lazo de control (para lo que está programado).
5. Control Predictivo, son los sistemas de control que trabajan con un sistema predictivo, y no activo como el tradicional ( ejecutan la solución al problema antes de que empiece a afectar al proceso). De esta manera, mejora la eficiencia del proceso contrarestando rápidamente los efectos.
Amplie el tema aqui .

DOCUMENTOS DE MODELAMIENTO DE SISTEMAS
  1. Modelamiento de sistemas fisicos. (Link1)

SISTEMAS DE ALGORITMOS Y COMPUTACION


--> -->
LENGUAJES DE PROGRAMACIÓN .
  • Para poder desarrollar las capacidades del hardware, se ha necesitado la creación de códigos por medio d los cuales hacer que el ordenado ejecute una serie de órdenes a este conjunto de códigos se denomina lenguaje.
  • Un lenguaje de programación es una notación para escribir programas, a través de los cuales podemos comunicarnos con el hardware y dar así las órdenes adecuadas para la realización de un determinado proceso.
  • Un lenguaje viene definido por una gramática o conjunto de reglas que se aplican a un alfabeto constituido por el conjunto de símbolos utilizados.
  • Los distintos niveles en que se clasifican los lenguajes, no son índice de la capacidad del lenguaje.
  • Cuando se habla de lenguajes de bajo nivel implica indicar que el lenguaje es fácil de ser procesado por el microprocesador, ocupa poca lugar en memoria y de muy difícil programación para el hombre,
  • Cuando hablamos de alto nivel nos indica que el mismo programa es de fácil programar por un programador pero ocupa mucho lugar de memoria y es de difícil acceso al hardware, de tal forma que según utilicemos un nivel u otro así tendremos que utilizar un determinado lenguaje ligado a sus correspondientes traductores.
  • El siguiente esquema representan la evolución de los distintos lenguajes.

-->
Periodo
Influencias
Lenguajes
1950 - 1955
Ordenadores primitivos
Lenguajes ensamblador.
Lenguajes experimentales de alto nivel
1956 - 1960
Ordenadores pequeños, caros y lentos
Cintas magnéticas.
Compiladores e intérpretes
Optimización del código.
FORTRAN
ALGOL 58 y 60
COBOL
LISP
1961 - 1965
Ordenadores grandes y caros
Discos magnéticos
Sistemas operativos
Lenguajes de propósito general.
FORTRAN IV
COBOL 61 Extendido
ALGOL 60 Revisado
APL (como notación sólo)
1966 - 1970
Ordenadores de diferentes tamaños, velocidades, y costes.
Sistemas caros de almacenamiento masivo de datos.
Sistemas operativos multitarea e interactivos.
Compiladores con optimización. Lenguajes estándar, flexibles y generales.
PL/I
FORTRAN 66 (estándar)
COBOL 65 (estándar)
ALGOL 68
SIMULA 67
BASI
C
APL/360
1971 - 1975
Micro ordenadores.
Sistemas pequeños y baratos de almacenamiento masivo de datos. Programación estructurada.
Ingeniería del software.
Lenguajes sencillos.
PASCAL
COBOL 74
PL/I
1976 - 1980
Ordenadores baratos y potentes. Sistemas distribuidos.
Programación interactiva.
Abstracción de datos.
Programación con fiabifidad y fácil mantenimiento.
ADA
FORTRAN 77
PROLOG
C
1980
Ordenadores más baratos y potentes.
Mayor abstracción de datos.
Menor costo de memorias
Programación Orientada o Objetos
SmallTalk
OOCOBOL
C++
Ojective C
Object Pascal (Delphi)
Visual Basic

--> -->
Lenguajes de programación se clasifican:
¨ Bajo nivel (Lenguaje máquina)
¨ Intermedios (Lenguaje ensamblador), C
¨ Alto nivel Gestión Científicos Propósito general y específicos
Lenguaje máquina
El lenguaje máquina es el único que entiende directamente la computadora, utiliza el alfabeto binario que consta de los dos únicos símbolos 0 y 1, denominados bits (abreviatura inglesa de dígitos binarios). Fue el primer lenguaje utilizado en la programación de computadoras, pero dejó de utilizarse por su dificultad y complicación, siendo sustituido por otros lenguajes más fáciles de aprender y utilizar, que además reducen la posibilidad de cometer errores.
EJEMPLO
0000 0001 1010 0001 01 A1
1000 1001 1001 1010 89 9A
0011 1010 1001 1100 3A 9C
0111 0100 0111 0000 74 70
1110 1001 0010 0000 E9 20
Lenguaje ensamblador
El lenguaje ensamblador es el primer intento de sustituir el lenguaje máquina por otro más similar a los utilizados por las personas. En este lenguaje cada instrucción equivale a una instrucción en lenguaje máquina, utilizando para su escritura palabras nemotécnicas en lugar de cadenas de bits.
EJEMPLO
INICIO: ADD B, 1
MOV A, E
CMP A, B
JE FIN
JMP INICIO
FIN : END
Este lenguaje presenta la mayoría de los inconvenientes del lenguaje máquina:
¨ Cada modelo de computadora tiene un lenguaje ensamblador propio diferente del de los demás, por lo cual un programa sólo puede utilizarse en la máquina para la cual se programó.
¨ El programador ha de conocer perfectamente el hardware del equipo, ya que maneja directamente las posiciones de memoria, registros del procesador y demás elementos físicos.
¨ Todas las instrucciones son elementales, es decir, en el programa se deben describir con el máximo detalle todas las operaciones que se han de llevar a cabo en la máquina para la realización de cualquier proceso.
Por otro lado, tanto el lenguaje máquina como el ensamblador gozan de la ventaja de mínima ocupación de memoria y mínimo tiempo de ejecución en comparación con el resultado de la compilación del programa equivalente escrito en otros lenguajes.
Lenguajes de alto nivel
Los lenguajes de alto nivel, también denominados lenguajes evolucionados, surgen con posterioridad a los anteriores, con los siguientes objetivos, entre otros:
¨ Lograr independencia de la máquina, pudiendo utilizar un mismo programa en diferentes equipos con la única condición de disponer de un programa traductor o compilador, que lo suministra el fabricante, para obtener el programa ejecutable en lenguaje binario de la máquina que se trate. Además, no se necesita conocer el hardware específico de dicha máquina.
¨ Aproximarse al lenguaje natural, para que el programa se pueda escribir y leer de una forma más sencilla, eliminando muchas de las posibilidades de cometer errores que se daban en el lenguaje máquina, ya que se utilizan palabras (en inglés) en lugar de cadenas de símbolos sin ningún significado aparente.
¨ Incluir rutinas de uso frecuente como son las de entrada/salida, funciones matemáticas, manejo de tablas, etc, que figuran en una especie de librería del lenguaje, de tal manera que se pueden utilizar siempre que se quieran sin necesidad de programarlas cada vez.
Se puede decir que el principal problema que presentan los lenguajes de alto nivel es la gran cantidad de ellos que existen actualmente en uso (FORTRAN, LISP, ALGOL, COBOL, APL, SNOBOL, PROLOG, MODULA2, ALGOL68, PASCAL, SIMULA67, ADA, C++, LIS, EUCLID, BASIC), además de las diferentes versiones o dialectos que se han desarrollado de algunos de ellos.
DOCUMENTOS PARA CONSULTAR
  1. Algoritmos y programacion.(Aqui)
  2. Introduccion a la programacion (Link 1)
  3. El algoritmo. Una iniciacion a la programacion (Link 1)
  4. Lista de manuales y tutoriales de algoritmos (Link 1) http://manuales.astalaweb.com/Manuales/Algoritmos.asp
PROGRAMACION CON MATLAB
  1. Introduccion a Matlab. (Link 1)

SISTEMAS ELECTROMECANICOS

Lógica cableada: es la técnica de diseño de pequeños a complejos AUTOMATAS utilizados en plantas industriales, básicamente con relés cableados.
  • La lógica cableada industrial consiste en el diseño de automatismos con circuitos cableados entre contactos auxiliares de relés electromecánicos, contactores de potencia, relés temporizados, diodos, relés de protección, válvulas óleo-hidráulicas o neumáticas y otros componentes.
  • En telecomunicaciones y en informática, la lógica cableada utiliza compuertas lógicas discretas (TTL, CMOS, HCMOS), para implementar circuitos digitales de comunicaciones y computadores.
  • Los cableados incluyen funciones de comando y control, de señalización, de protección y de potencia.
  • La potencia además de circuitos eléctricos comprende a los circuitos neumáticos (mando por aire a presión) u óleo hidráulicos (mando por aceite a presión).
  • Generalmente en sistemas grandes se emplea el autómata programable, entre los que se encuentran los PLC controlador lógico programable, la RTU Unidad Terminal Remota o los relés programables, o computadoras o servidores de uso industrial. Estos autómatas no se programan en lenguajes tradicionales como cualquier computador, se programan en Ladder, lenguaje en el cual las instrucciones no son otra cosa que líneas de lógica cableada.
  • La lógica cableada más que una técnica, hoy en día constituye una filosofía que permite estructurar circuitos en forma ordenada, rapida y segura, sea en circuitos cableados o en los programados.
  • La práctica de la lógica cableada ha sido asimilada por otras ramas de la tecnología como las telecomunicaciones y la informática, con la introducción del cableado estructurado en edificios, oficinas y locales comerciales, lugares donde es poco usual el manejo de esquemas y dibujos de las instalaciones eléctricas.
AMPLIACION TEMATICA

SISTEMAS ELECTRICOS

SISTEMAS ELECTRICOS DE POTENCIA.
Un Sistema Eléctrico de Potencia (SEP), es el conjunto de centrales generadoras, de líneas de transmisión interconectadas entre sí y de sistemas de distribución esenciales para el consumo de energía eléctrica.
 PARTES DE UN SISTEMA ELECTRICO DE POTENCIA:
El Sistema Eléctrico de Potencia (SEP) está formado por tres partes principales: generación, transmisión y distribución; siendo:
La GENERACIÓN: Es donde se produce la energía eléctrica, por medio de las centrales generadoras, las que representan el centro de producción, y dependiendo de la fuente primaria de energía, se pueden clasificar en:
  • CENTRALES HIDROELÉCTRICAS
  • CENTRALES TERMOELÉCTRICAS
  • CENTRALES GEOTERMOELÉCTRICAS
  • CENTRALES NUCLEOELÉCTRICAS
  • CENTRALES DE CICLO COMBINADO
  • CENTRALES DE TURBO-GAS
  • CENTRALES EÓLICAS
  • CENTRALES SOLARES
LÍNEAS DE TRANSMISIÓN: Son los elementos encargados de transmitir la energía eléctrica, desde los centros de generación a los centros de consumo, a través de distintas etapas de transformación de voltaje; las cuales también se interconectan con el sistema eléctrico de potencia ( SEP). Los voltajes de transmisión utilizadas en este país son: 115, 230 y 400 kV. Una de las formas de clasificar las líneas de transmisión, es de acuerdo a su longitud, siendo: a) Línea corta de menos de 80 Km. b) Línea media de entre 80 y 240 Km. c) Línea larga de 240 Km. y más
SUBESTACIONES ELÉCTRICAS: En función a su diseño son las encargadas en interconectar líneas de transmisión de distintas centrales generadoras, transformar los niveles de voltajes para su transmisión o consumo. Las subestaciones eléctricas por su tipo de servicio se clasifican en:
  • SUBESTACIONES ELEVADORAS
  • SUBESTACIONES REDUCTORAS
  • SUBESTACIONES COMPENSADORAS
  • SUBESTACIONES DE MANIOBRA
  • SUBESTACIÓN DE DISTRIBUCIÓN
  • SUBESTACIONES RECTIFICADORAS
  • SUBESTACIONES INVERSORAS
PARA AMPLIAR EL TEMA
  1. Controladores de logica Cableada (Consulte aqui) http://www.profesores.frc.utn.edu.ar/industrial/sistemasinteligentes/UT2/UNI5100.pdf
  2. TECNOLOGIAS DE AUTOMATIZACION (Tecnologia electrica) http://tecautomatronicos.blogspot.com/2008/03/electrica.html
  3. TECNOLOGIAS DE AUTOMATIZACION (Tecnologia electronica)

SISTEMA MECANICOS Y ELEMENTOS DE MAQUINAS

La Mecánica es la parte de la Física que trata del equilibrio y del movimiento de los elementos sometidos a cualquier fuerza. El objeto de la Mecánica es el estudio de las fuerzas y movimientos que obran sobre los cuerpos, esta materia comprenderá :
  • la Estática, que se ocupa de las condiciones de equilibrio de los cuerpos;
  • la Cinemática, que estudia el movimiento de éstos prescindiendo de las fuerzas que lo producen;
  • la Dinámica, que examina el movimiento de los cuerpos en relación con las fuerzas a ellos aplicadas
  • la Mecánica de Fluidos, que trata de los fluidos en estado de reposo o en movimiento.
  • la Resistencia de Materiales, que se ocupa del comportamiento de elementos de estructuras y máquinas bajo la acción de cargas exteriores, poniendo en relación las fuerzas internas creadas y las deformaciones producidas.
1. Los Componentes De Las Máquinas: (tomado de http://html.rincondelvago.com/maquinas-y-mecanismos.html). Las máquinas son aparatos que reducen el esfuerzo necesario para realizar un trabajo.
Elementos De Una Máquina: Las máquinas pueden ser muy simples o muy complejas. Sin embargo, en la mayoría de ellas podemos encontrar los mismos elementos:
  • Estructura: Es el conjunto de elementos que protegen el resto de los componentes de la máquina y sirven de apoyo para colocarlos.
  • Motor: Es el dispositivo que se encarga de transformar cualquier forma de energía en energía mecánica.
  • Mecanismos: Son los elementos que se ocupan de transmitir y transformar las fuerzas y los movimientos.
  • Circuitos: Son aquellos componentes a través de los que se transporta materia o energía de un lugar a otro de la máquina.
  • Actuadotes: Son aquellos elementos de la máquina que transforman el movimiento en trabajo.
  • Dispositivos de mando, regulación y control: Son los elementos que permiten gobernar la máquina para que su funcionamiento sea seguro y tenga lugar de acuerdo con lo previsto al diseñarla.
  • Circuitos Hidráulicos Y Circuitos Neumáticos:Un circuito hidráulico o neumático es un conjunto de elementos, conectados entre sí, por los que circula un fluido. En los circuitos hidráulicos el fluido es agua o aceite, mientras que en los circuitos neumáticos el fluido suele ser aire comprimido. Los circuitos de fluidos contienen los siguientes elementos: · El generador: Que se encarga de impulsar el fluido para que se mantenga la corriente. · Los conductores: Que suelen ser tubos o cañerías de cobre, plástico, caucho, etc. · Los receptores: Que son los dispositivos o aparatos que aprovechan el movimiento del agua o del aire para producir calor, movimiento, etc. · Los elementos de protección: Que se preservan al circuito de fugas y rupturas, aumentos excesivos de presión, etc. · Los elementos de regulación y control de caudal: Que permiten interrumpir o dirigir el paso del líquido o del gas.
2. Los Mecanismos: Tipos De Movimientos:La mayoría de las máquinas tienen varios componentes que realizan movimientos. Estos movimientos pueden llegar a ser muy complejos, pero se pueden conseguir combinando cuatro básicos:
  • Lineal: Es un movimiento que se efectúa en línea recta y en un solo sentido
  • Alternativo: Es un movimiento de avance y retroceso en línea recta.
  • Rotativo: Es un movimiento en círculo y en un solo sentido.
  • Oscilante: Es un movimiento de avance y retroceso que describe un arco.
Mecanismos: En una máquina, el movimiento lo genera el motor, pero a menudo ese motor no proporciona el tipo de movimiento que necesitamos. Los mecanismos son elementos o combinaciones de elementos que transforman las fuerzas y los movimientos. - Los engranajes, poleas, palancas, bielas y cigüeñales son mecanismos que permiten modificar la intensidad y la dirección en la que actúan las fuerzas. - Los mecanismos pueden llegar a ser tremendamente complicados. Un Ejemplo De Mecanismo: El Mecanismo De Tornillo Y Tuerca: - Este mecanismo consiste en un tornillo y una tuerca dispuestos de manera que uno de ellos está fijo y el otro se mueve. · Si es la tuerca la que está fija: El giro del tornillo alrededor de su eje produce un movimiento rectilíneo de avance, que lo desplaza a través de la tuerca. · Si el tornillo está fijo: Su giro se produce un movimiento rectilíneo en la tuerca en la que está enroscado. Mediante este sistema se consigue convertir el movimiento circular del tornillo en movimiento rectilíneo de la tuerca. - El mecanismo de tornillo y tuerca se emplea para transformar un movimiento de giro en otro lineal con una gran reducción de velocidad y, por tanto, con un gran aumento de fuerza.
3. Palancas: - La palanca es uno de los mecanismos más importantes y sencillos. Consiste en una barra rígida que puede oscilar sobre un punto de apoyo. Las palancas tienen seis usos: · Transmitir movimientos. · Transformar un movimiento en otro de sentido contrario. · Transformar fuerzas grandes en fuerzas pequeñas. · Transformar fuerzas pequeñas en fuerzas grandes. · Transformar un movimiento pequeño en otro mayor. · Transformar un gran movimiento en uno pequeño. · Tipos De Palanca: - En toda palanca tenemos tres elementos fundamentales: · La potencia, que se aplica. · El punto de apoyo, donde se sostiene la barra. · La resistencia, que queremos vencer. - Según cómo están colocados estos tres elementos, se pueden distinguir tres tipos de palancas: · La palanca de primer género: Tiene el punto de apoyo colocado entre la potencia y la resistencia. · La palanca de segundo género: Tiene el punto de apoyo en un extremo, aplicándose la potencia en el extremo opuesto y quedando la resistencia en el medio. · La palanca de tercer género: Al igual que el segundo género, tiene el punto de apoyo en un extremo, situándose la resistencia en el otro extremo y quedando la potencia entre ambas. · Combinación De Palancas: - Se pueden combinar dos o más palancas para que trabajen en conjunto. Otra forma de combinar palancas es la que se utiliza en los mecanismos de barras articuladas. En estos dispositivos, el movimiento se transmite de una palanca a otra a través de una articulación móvil. · La Ley De La Palanca: - Cuando se quiere vencer una resistencia, el punto sobre el que se apoya la palanca es tan importante como la potencia que se aplica. Se puede mover el mismo peso con una potencia menor, siempre que dicha potencia se aplique más lejos del punto de apoyo. - La relación que existe entre la potencia, la resistencia y las distancias de ambas al punto de apoyo se conoce como principio o ley de palanca: - El producto de la potencia por su distancia al punto de apoyo es igual al producto de la resistencia por la distancia entre ella y dicho punto.
4. Ruedas, Levas Y Poleas: · El Eje Y La Rueda: - Se basa en el mismo que la palanca: una fuerza pequeña aplicada a lo largo de una gran distancia produce los mismos efectos que una fuerza grande aplicada a lo largo de una distancia pequeña. - Con este mecanismo se multiplica la fuerza: aplicando una fuerza: aplicando una fuerza en el borde de la rueda se genera una fuerza mucho mayor en el eje. · La Rueda Excéntrica Y La Leva: · Rueda excéntrica: Es una rueda que gira sobre un eje que no pasa por su centro. · Leva: Rueda excéntrica con forma especial que gira solidariamente con su eje. · La Polea: - La polea es un mecanismo compuesto de un eje y de una rueda. La polea se emplea para cambiar la dirección en la que actúa una fuerza: · Polea Fija: Es una polea que no se mueve al desplazarse la carga, solamente gira alrededor de su eje. · Polea Móvil: Es una polea que se mueve al desplazarse la carga. · Polipastos: - Si combinamos dos o más poleas, además de cambiar la dirección, multiplicaremos la fuerza. A esa combinación de poleas se le llama polipasto. El aumento de fuerza que se consigue es tanto mayor cuanto mayor sea el número de poleas que se combinan. - Al aumentar el número de poleas, también tendremos que incrementar la longitud de la cuerda que pasa por ellas. Al aumentar la distancia conseguimos multiplicar la fuerza.
5. Sistemas De Transmisión: - Los sistemas de transmisión son mecanismos que se emplean para comunicar movimiento de un eje a otro. Esto puede conseguirse de varias maneras. · Transmisión Mediante Ruedas De Fricción: - Son mecanismos formados por dos o más ruedas que están en contacto, de modo que, cuando gira una rueda, la que está en contacto con ella gira en sentido contrario. - Los ejes a los que van unidas estas ruedas deben estar muy próximos. Pueden ser ejes paralelos o se pueden cortar; aunque en este último caso se suelen sustituir las ruedas por conos. · Transmisión Mediante Poleas Y Correa: - Estos mecanismos están formados por dos o más poleas, conectados mediante correas flexibles. - Permiten conectar ejes que están alejados. Según cómo se coloquen las poleas y la correa de transmisión, estos ejes girarán en el mismo o en distinto sentido. - Se emplean para cambiar las fuerzas y modificar la velocidad de giro del eje donde se encuentran. · Transmisión Mediante Piñones Y Cadena: - Estos mecanismos están compuestos por dos ruedas dentadas conectadas entre sí mediante una cadena que se engrana en los dientes de las ruedas. Sirven para conectar dos ejes que se encuentran muy alejados. · Transmisión Mediante Engranajes: - Estos mecanismos están formados por ruedas o barras que tienen dientes y están engarzadas entre sí, de manera que, al girar o desplazarse una de ellas, la otra gira o se desplaza en el sentido contrario. Se emplean para aumentar o disminuir las fuerzas, para cambiar su dirección y para aumentar o reducir la velocidad de rotación de un eje. Hay cuatro tipos básicos de engranajes: · Las ruedas rectas: Se emplea para aumentar o reducir la velocidad de giro, según coloquemos en el eje motor la rueda dentada grande o la pequeña, y para cambiar el sentido de giro. · Ruedas cónicas: Transmite el movimiento a un eje que se encuentra en ángulo recto con el eje motor. · El tornillo sin fin: Transmite el movimiento a un eje que se encuentra en ángulo recto con el motor, reduce muchísimo su velocidad de giro. · La cremallera y el piñón: Se utilizan para convertir un movimiento giratorio en uno lineal o viceversa.
6. La Relación De Transmisión: En todos los sistemas de transmisión, el aumento o la disminución de fuerza y velocidad que se consiguen dependen de la relación de transmisión. - En el caso de la transmisión por poleas y correa, la relación de transmisión es el cociente entre el diámetro de la rueda arrastrada y el diámetro de la rueda motriz.
En el caso de la transmisión por engranajes, y por piñones y cadena, la relación de transmisión es el cociente entre el número de dientes del engranaje arrastrado y el número de dientes del engranaje motor.
· El Reductor De Velocidad: El reductor de velocidad es un mecanismo que se emplea cuando tenemos un motor cuyo eje gira muy deprisa pero con poca fuerza y lo que necesitamos es un movimiento de rotación lento y con mayor fuerza. Se constituyen combinando entre sí mecanismos de transmisión como poleas, engranajes o tornillos.
7. Manivelas Y Bielas:
  • La Manivela: Una manivela es una barra rígida que está unida a un eje de tal manera que, cuando se gira la manivela, el eje gira también. La manivela es, por tanto, un mecanismo que sirve para hacer girar un eje con menos esfuerzo. Tiene otras aplicaciones, aunque no son tan fáciles de apreciar. Al igual que en el mecanismo del eje y la rueda, existe una relación entre la distancia que hay del eje a la barra de la manivela y el esfuerzo: cuanto mayor es esta distancia, tanto menor es el esfuerzo que tenemos que hacer.
  • El Cigüeñal: Un cigüeñal es un conjunto de manivelas que están colocadas sobre un mismo eje. Se utiliza cuando queremos dar movimiento a varios elementos de forma alternativa, como ocurre con los caballitos de tiovivo. Se puede conseguir el efecto contrario, es decir, hacer que gire un eje empleando varios elementos con movimiento alternativo.
  • La Biela: Un a biela es una barra rígida que está conectada a un cuerpo que gira. A medida que el cuerpo gira, la biela avanza y retrocede en cada una de las vueltas. Se emplea para convertir un movimiento de giro en un movimiento de avance y retroceso. Moviendo una biela hacia delante y hacia atrás se puede conseguir que un cuerpo gire. Los pistones del motor de explosión transmiten movimiento al cigüeñal por medio de bielas. Puede servir para transmitir el movimiento giratorio de una rueda a otra.
  • El Sistema De Biela-Manivela: La biela y la manivela suelen utilizarse juntas, formando un sistema de biela-manivela. Por ejemplo, las ruedas de los trenes de vapor, el pedal de la bicicleta.
MECANISMOS TIPICOS
MECANISMOS DE ENGRANAJES
TRENES DE ENGRANAJES
MECANISMOS DE LEVAS
SISTEMAS DE UNIONES ROSCADAS
EJEMPLOS DE SISTEMAS MECANICOS
PRACTICAS DE MECANISMOS